Soal Utang Proyek Kereta Cepat Whoosh, Danantara-KAI Koordinasi Cari Solusi

Menurut Chief Operating Officer (COO) Danantara, Dony Oskaria, proses penjajakan sedang berlangsung dan ditargetkan rampung dalam waktu dekat. Ia juga mengonfirmasi bahwa penyelesaian masalah KCJB akan dimasukkan dalam Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) Danantara tahun ini.

Ia mengonfirmasi bahwa pertemuan dengan pihak PT KAI sudah dilakukan. Saat ini, kata dia, penjajakan tengah dilakukan.

“Tentu akan kami bereskan proses itu sebagaimana kemarin kan juga Direktur Utama PT KAI juga sudah menyampaikan di DPR ya. Nanti akan kami selesaikan segera, nanti masuk di dalam RKAP kami tahun ini,” ujar Dony.

Sebelumnya, dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi VI DPR RI, yang membidangi urusan BUMN dan perdagangan, pada Rabu (20/8/2025) di Jakarta, Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin menyampaikan usulan untuk melakukan restrukturisasi keuangan proyek Whoosh, sebagai langkah korektif terhadap tekanan yang dihadapi.

Pihaknya, kata dia, mendalami masalah KCIC tersebut. Ia menyebut bahwa masalah tersebut menjadi bom waktu. “Kami akan koordinasi dengan Danantara untuk penyelesaian KCIC ini, selanjutnya untuk perbaikan dan restrukturisasi dari portofolio-portofolio yang ada,” kata Bobby.

Adapun proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung (KCJB), yang masuk dalam kategori Proyek Strategis Nasional (PSN), kini menjadi sorotan publik karena tingginya beban utang yang membelit PT Kereta Api Indonesia (KAI) sebagai salah satu pemangku kepentingan utama.

Total kebutuhan pendanaan proyek ini tercatat mencapai 7,27 miliar dolar AS atau setara Rp118,9 triliun, termasuk di dalamnya pembengkakan biaya (cost overrun) sebesar 1,2 miliar dolar AS. Sejak dimulai pada tahun 2016, proyek ini kerap menjadi bahan diskusi karena kerumitannya dari sisi pembiayaan dan struktur pendukung lainnya.