Usai Akui Bersalah, 2.600 Pesawat Boeing 737 Bakal Diinspeksi karena Masalah Masker Oksigen

Pesawat Boeing 737 Max yang dioperasikan oleh Lion Air jatuh di perairan Karawang, Jawa Barat, pada akhir Oktober 2018 tak lama setelah lepas landas, menewaskan semua 189 orang di dalamnya.

Beberapa bulan kemudian, pesawat Ethiopian Airlines jatuh, menewaskan semua 157 penumpang dan awak kabin.

Dilansir dari Reuters, Selasa (9/7/2024), Administrasi Penerbangan Federal (AFF) pada hari Senin (8/7/2024) mengatakan bahwa pihaknya mewajibkan inspeksi terhadap 2.600 Boeing 737 karena masker oksigen penumpang yang bisa rusak selama keadaan darurat karena tali penahan. 

FAA mengatakan pihaknya mewajibkan inspeksi terhadap pesawat 737 MAX dan Next Generation setelah beberapa laporan mengenai generator oksigen unit layanan penumpang bergeser dari posisinya, sebuah masalah yang dapat mengakibatkan ketidakmampuan menyediakan oksigen tambahan kepada penumpang selama peristiwa penurunan tekanan.

Boeing, yang pada tanggal 17 Juni mengeluarkan buletin kepada maskapai penerbangan yang menyerukan inspeksi visual, mengatakan pada hari Senin bahwa pihaknya telah meminta maskapai penerbangan untuk memperbarui bagian dari tali penahan pada generator oksigen 737 setelah perekat baru yang diperkenalkan pada tali tersebut pada bulan Agustus 2019 terlihat dalam kondisi tertentu. keadaan yang memungkinkan unit bergeser hingga tiga perempat inci. 

"Kami telah kembali menggunakan perekat asli untuk semua pengiriman baru guna memastikan generator tetap terpasang dengan benar, sebagaimana dimaksud,” kata Boeing, seraya menambahkan bahwa inspeksi terhadap armada yang sedang beroperasi dan pesawat yang tidak terkirim belum mengidentifikasi unit mana pun yang gagal beroperasi dengan benar.

FAA mengatakan arahan kelaikan udaranya segera berlaku dan memerlukan inspeksi dan tindakan perbaikan jika diperlukan dalam 120 hingga 150 hari berdasarkan model 737. 

FAA juga melarang maskapai penerbangan memasang suku cadang yang berpotensi cacat. Maskapai penerbangan harus melakukan inspeksi visual umum. Jika perlu, mengganti generator oksigen dengan generator oksigen yang baru atau dapat diservis, memasang bantalan termal, dan mengubah posisi generator oksigen yang terkena dampak, kata badan tersebut.

Adapun rata-rata, satu pesawat Boeing 737 memiliki 61 generator oksigen dan setiap generator memiliki dua tali pengikat.