Trotoar Jadi Tempat Parkir Ojol, Pramono Panggil Perusahaan Aplikasi untuk Cari Solusi

“Saya sudah meminta dan memanggil manajemen ojol untuk bersama-sama menangani ini. Enggak mungkin hanya pemerintah DKI Jakarta yang menangani,” kata Pramono, Rabu (24/6/2026).

Pramono menyoroti jumlah pengemudi ojol yang terus bertambah membuat kendaraan mereka tersebar di berbagai titik Ibu Kota, termasuk di area trotoar yang seharusnya diperuntukkan bagi pejalan kaki.

Menurut dia, kondisi tersebut mulai mengganggu fungsi ruang publik dan membutuhkan penataan yang lebih terukur agar tidak menimbulkan kemacetan maupun menghambat mobilitas warga.

Ia mencontohkan kawasan Jalan HR Rasuna Said yang baru selesai ditata dengan trotoar lebih lebar dan ramah pejalan kaki. Namun, fasilitas tersebut dinilai rentan kembali disalahgunakan sebagai lokasi parkir kendaraan.

“Jangan sampai kemudian trotoarnya digunakan parkir untuk ojol,” ujarnya.

Sebagai solusi, Pemprov DKI tengah mengkaji penyediaan titik parkir khusus atau enklave bagi pengemudi ojol di sejumlah lokasi strategis. Area tersebut nantinya disiapkan sebagai tempat menunggu penumpang maupun mengambil pesanan tanpa mengganggu arus pejalan kaki.

“Kalau mau parkir, silakan misalnya enklave di satu tempat. Pengaturan-pengaturan seperti itulah yang harus dilakukan,” kata Pramono.

Pramono memastikan penertiban parkir liar akan terus dilakukan secara konsisten di berbagai wilayah Jakarta. Namun, ia mengingatkan jajarannya agar tetap mengedepankan pendekatan yang tegas tanpa bertindak berlebihan.

“Dalam penertiban ini saya menyampaikan kepada seluruh jajaran, tegas tapi tidak boleh berlebihan,” tuturnya.

Pramono menilai penataan parkir yang konsisten mulai menunjukkan hasil positif. Ia mencontohkan kawasan Blok M yang kini dinilai lebih tertib setelah dilakukan penertiban parkir liar secara berkelanjutan.

“Dulu orang kalau mau ke Blok M pasti mikir parkirnya bisa dua atau tiga tempat. Setelah ditertibkan, sekarang menjadi lebih baik,” katanya.